供应链管理调研报告

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一、摘要

2 0世纪90年代以后，随着科学技术飞速进步和生产力快速发展，顾客消费水平不断提高，企业之间竞争加剧，加上政治、经济、社会环境的巨大变化。传统的生产与经营模式陷入未有的困境。而基于“一体化”思想的供应链管理却能有效提高市场反应速度。

近十几年来，随着改革开放的不断深化和文化产品需求的不断增加我国的出版业取得了长足发展。每年出版新书均超过10万种产业化趋势正在形成。出版业的跨越式发展对图书供应链提出了越来越大的需求。因此对图书供应链上的合作关系、供应链上的库存量、物流时间、作业质量、物流费用等的要求越来越高。

作为典型的图书分销商之一的新华书店，研究其供应链的运作模式，有助于研究整个图书业的图书供应链运作情况。我们于2014年12月期间对武汉新华书店有限公司进行了专项调研。调研期间，我们通过实地走访、电话访谈等方式先后对武汉市新华书店有限公司、光谷书城、新华书店华科分店以及“乾之水”书店。调研之后，首先通过抓住供应链上每个节点的问题，然后由这些问题引出整条供应链上的问题，接着通过集体思考解决方案以及查阅相关文献得出最终的结论。

最终的研究结论为：对于运作成本高、牛鞭效应严重的图书供应链应建立以图书分销商为核心企业的供应链；建立以标准化信息为基础的信息系统，实现信息的无缝连接。

二、研究背景

2．1.图书供应链的特点

1.1图书的品种非常多，发行量大.一般年经营几十万种、年新增十几万种.有外版、本版、教材、音像、辅助物资等多种形式。单次的采购到货、发货、退货等各个环节涉及到的品种也比其他行业的物流系统多。

1.2图书包装以纸质包件和单件处理为主规格较多，标准化处理难度较大。

1.3由于图书isbn普遍存在一码多书的情况，在账目和实物管理上很难做到真正的单品管理。因此图书的库存管理、发货、退货管理具有较大难度。

1.4具有大量的逆向物流处理。鉴于这些特性图书行业的物流在管理、流程规划、自动化信息化处理等各个方面都具有较强的行业特点和较高的难度。因此也造成了现在图书物流中存在了很多的问题。

1.5目前我国图书供应链上各结点企业的信息化普及程度较好，70%的出版社拥有了自己的图书管理信息系统。但由于企业内部的信息系统大多自主开发，导致同一供应链中结点企业的信息系统之间难以对接，即形成了信息孤岛现象。

1.6多条供应链并行交叉图书供应链中图书实物在出版社、分销商和零售店3方之间流动。各种渠道、各种出版社的供应链并行交叉在现有的销售网络中。

2．2.图书供应链的现状

从运营成本层面：根据网络调查《中国图书供应链的调查访谈》中得知，我国除了5%出版社获得利润外，其他出版社全面亏损。而从图书业大规模低效率地开展“订货会”的订货模式到大批量的退货以及频繁出现的新书脱销，我们均能窥视到图书供应链的运营成本居高不下。

从供应链库存层面：根据调研以及查阅文献得知，图书供应链中的牛鞭效应比较严重。协调失衡现象，直接导致出本社所获得的订单数远远超过读者的实际需求量，从而引出出版社生产能力的盲目放大，无效率的运输产生，库存过高等等问题。引用一组数据，2014年全国新华书店系统、出版社自办发行单位纯销售额为504.33亿元，而年末库存为524.97亿元，库存销售比为1.04，较2014年的0.98又有了增长。

从客服水平层面：根据调查显示，图书供应链上的效应速度慢，由于供应商与分销商之间缺乏有效的信息沟通，导致经常出现脱销的现象。而出现缺货的分销商向出版社发出补货订单后，出版社不能快速做出响应。分销商也会因为出版社的响应速度慢而缺失一部分终端消费者。

三.供应链现状

出版社收到原稿，通过审查和编辑等流程，确定新书的出版。再将新书目录发给武汉新华书店总店。并根据经验，历史数据预测书的销量，联系印刷厂，确定印刷册数。总店收到目录后，同样根据经验和历史数据确定订书量。通过传真向出版社下达订单，出版社确认订单后，通过第三方物流公司给武汉新华书店发货。出版社地域不同，从订单确认到到货的时间从5天至14天不等。

总店 分店、分销中心

总店确认新书订货量后，再将目录发给各个下属分店（分销中心）。分店（分销中心）收到目录后，也根据经验和历史数据确定各自订书量，但总店将根据各个分店（分销中心）的销售情况，决定是否满足分店（分销中心）的订单。书由公司的物流部负责运送到个分店。书一般在 48小时可以送到分店（分销中心）。当总店的库存不能满足分店（分销中心）要求时，总店向出版社下达补货订单。但补货订单的延迟率很高，且延迟时间无法确定。

分销中心 零售书店

零售商自己到分销中心，凭经验选择书的种类、数量，且需自己提货。

分店、分销中心 总店 出版社

总店将分店和零售商的积压书籍回收后，通过第三方物流公司，将积压书籍退回出版社。

3.5. 积压书籍的处理

a.通过第三方物流公司，将积压书籍退回出版社，但由新华书店负责产生的物流费用。

b.由书店打折处理。

3.6.存在问题

a. 虽然目前图书供应链中的核心企业是出版社，但出版社、批发商、零售商各节点企业实力相当，供应链上的各个节点都被迫参与到多条供应链中，多条供应链并行交叉，上下游之间信息失真率高，响应速度慢，运营成本高。

b．出版社可向总店要求查看本出版社的图书销售数据，或通过信息采集员，到各个书店采集销售信息，供应链上下游之间没有良好的信息沟通渠道，无法实现物流信息的快速传递和资源共享。

c．整条供应链上的各个节点都没有科学的需求预测方法。导致整条链上的需求预测都不准确，产品试销率低。

d．库存量高，库存周转率低，且库存不平衡（总店的仓库通常要有2-3个月的常备书库存，2周的新书库存）形成较严重的牛鞭效应。．

e.武汉新华书店与出版商之间是代销关系，且销售产生收入后，出版社才收到相应的货款，供应链风险分担不平衡，大部分由出版社承担，两者没有建立良好的伙伴合作关系。且整条供应链上的现金流动率低。四、系统改进方案建议

4. 1．建立以图书分销商为核心企业的供应链

a.转移供应链的核心企业

由于图书市场性质由卖方市场转向买方市场，供应链的核心企业应该由图书出版商转向图书分销商，供应链管理的重心也应由出版管理转向图书分销的管理，图书分销渠道已成为图书供应链的核心部分。因此，中盘（同时具备吸纳上游绝大多数的出版物（ｍ个产品），并供应行业下游绝大多数的零售商（ｎ个客户）的企业）是 ……此处隐藏9759个字……换信息系统

（）会；（）不会

19. 贵公司是否会在以后应用rfid技术？

（）是；（）否；（）不了解rfid

20. 贵公司的员工是否参加过供应链管理方面的培训？

（）是；（）否

21. 贵公司否通过互联网进行过交易或营销？

（）从不；（）很少；（）经常

多选部分（可多项选择）：

1. 贵公司认为现阶段以下哪些选项对于增加收入很重要：

（）控制成本；（）抢占市场；（）提高准时交货率；（）提高产品质量；（）广告宣传；（）提高客户服务质量；（）保持与客户的顺畅沟通：（）其他方面（请补充描述）

2. 如果贵公司使用了管理信息系统，请选择所覆盖的范围：

（）财务会计；（）管理会计；生产管理（）；（）采购管理；（）库存管理；（）仓储管理；（）运输管理；（）销售管理；（）人力资源管理；（）质量管理；（）其他方面（请补充描述）

3. 如果贵公司使用了管理信息系统，请选择所实施系统的品牌：

（）自己研发；（）定制外包；（）用友；（）金蝶；（）新中大；（）神州数码；（）浪潮；（）东软；（）博科；（）明基；（）sap；（）qad；（）i2；（）ssa；（）baan；（）富士康；（）其他品牌（请列举品牌）

4. 贵公司认为今后应在哪些方面加强信息化建设：

（）财务会计；（）管理会计；生产管理（）；（）采购管理；（）库存管理；（）仓储管理；（）运输管理；（）销售管理；（）人力资源管理；（）质量管理；（）其他方面（请补充描述）

5. 贵公司认为信息系统目前存在的最大问题是：

（）产品有问题；（）实施不到位；（）缺乏人才；（）成本太高；（）没见到效益；（）企业无法统一认识；（）领导层不支持；（）企业管理基础薄弱；（）其他方面（请补充描述）

6. 请在下列选项中选择您所了解的内容：

（）vmi（供应商管理库存）；（）jit（准时制）；（）cross-docking（跨码头发货）；（）kanban（看板管理）；（）6sigma（六西格玛质量管理）；（）erp（企业资源计划系统）

问答部分（请详细填写，非常感谢！）：

1. 请描述一下贵公司对供应链管理的认识（包括概念、作用、内容等）。贵公司认为供应链管理对于企业的意义体现在哪些方面？请描述，谢谢！

2. 贵公司认为自身供应链管理最需要加强的部分在哪里？请详细描述，谢谢！

3. 贵公司认为加强供应链管理的难点在哪里？请描述，谢谢！

4. 贵公司希望信息化能够给企业带来哪些方面的改善或提升？请描述，谢谢！

三、如果您对我们有任何期望与要求，或需要任何帮助，请在这里写下来，谢谢！

附件：

供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的网链结构和模式。它是一个范围更广的企业结构模式，包含所有加盟的节点企业，从原材料的供应开始，经过链中不同企业的制造加工、组装、分销等过程直到最终用户。

第五篇：供应链管理实训报告

实训专业：物流管理

实训班级：物流1011

实训地点：校内（教室、实训中心），校外（各物流企业）

指导老师：周慧

实训目的：

在学期末，为了更好的让我们了解社会物流企业的运营，故组织实训。通过实训，在加深我们对物流管理专业课程综合知识理解的同时具备分析问题和解决的能力。树立全局观念，着重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能力，计划、执行及沟通能力。强化我们对物流各岗位职业技能的了解，进一步提高社会物流运营方案的设计和营销策划能力。 实训内容：

1.在电脑上面操作相关的操作流程；2.进入实训中心去切身操作；3去苏果等物流配送中心区参观学习

具体操作：

全班同学随机组合成十个小组，每组选出一位组长，由组长分配实训任务分工合作，最终整合在一起，完成一份完整的实训调研报告。（通过走访调查多个物流企业进行资料的收集，然后通过对资料的分析和处理，最终完成实训任务。）

实训感想：

通过这次实训的实际操作，使得我对整个社会物流有了更加深入的了解，同时也对物流相关性的业务流程有了一定的了解，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。并且在自我总结过程中也学会了如何运用自己的语言，文字和图形相结合的能力来描述这次实训调研的成果，同时也锻炼了自己良好的组织和沟通能力。可以说在这次实训中，另我受益匪浅！

通过这段时间的走访调研，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中

很多都无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

在这次实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法……

总之，通过实训，我不仅学到了书本上的理论知识，还体验到了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这次实训机会，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础。总而言之，虽然这次实训时间短暂，但对于我而言依然是受益匪浅，它让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献出自己的一份力有了更明确的理解！！！

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